雪乡历险记

 

2009年2月26号-2009年3月1号俺和AA、GHTT、NSTK 、MH等4位影友一同游览了雪乡和雾凇岛。总的来说这是一次成功的旅途，但也有些惊心动魄处，记录下来。

    从鞍山去雪乡传统上的三条路，我们选的是红色的路线，是不是近便些？

早年在雪乡听老乡说过：三月份的雪那才叫才恰到好处，一直憋着三月份去趟雪乡。毕竟多年没去过雪乡了，行前不免上网作作功课。一查之下得知近年来另一个叫东升的林场也开始火起来，它以穿越到雪乡的起点开始名声鹊起，后来因雪乡商业化日益严重，真的“驴”们便更青睐推崇东升的天然古朴。于是我们的行程定为：雪乡-东升。

    吉林之后经乌拉街去雪乡的路线

开的是MHmm的CRV，计划走鞍山-长春-吉林-舒兰-山河-奋斗-东方红林场跨越张广才岭那条近便许多的路线。上车伊始AA就掏出了从他店里“借来”的“电子狗”，有道是“人算不如天算”，谁知道这MH的车为了防止老公吸烟，把个点烟器给拆了线，高速上只好用“人工电子狗”监视摄像头，谁知道在辽宁和吉林交界处还是被JCSS拦住，罚了200元，给了一张CRV风驰电掣的照片。

          雪乡在望

余下的路程还算顺利，下午4点多钟我们一行顺利到达了雪乡。果不其然，3月雪是要敦厚的多，没有大假，人也不算多，于是大家背上摄影包分赴四处各自为战去了。

            三月雪

                雪蘑菇

第二天房东为我们约了雪地车，起早去爬羊草山。羊草山在雪乡的先进沟底，海拔1235米，翻过它就是东升林场。大清早雪地车就在路口等我们了，可是MHmm迟迟不出闺房，没办法么，女人就是迟到的理由。直到司机不断的嘟囔：晚了晚了，今天怕是看不到日出了。。。MH才姗姗登车。上山途中，不断有雪地摩托、雪地车下山来，呼哨而过时都能送来一句：咋才上来？！

      雪乡踏雪

       羊草山日出

       

       

当我们连滚带爬下了雪地车，举目东望，太阳公公今天似乎也是迟到了，刚好爬上山梁，还好，虽然错过了喷薄欲出，总算赶上了照亮大地。大家兴奋地在雪地里奔跑，各自寻找中意的角度，接下来就是一片“咔嚓”声。下山的途中，大家一致决定不坐雪地车了，沿途拍照走回雪乡去。

    走不动了，雪太深

午饭前，房东接到一个电话，一对北京小夫妻自东升穿越而来，要房东去沟口接一下。可能不光是引路，还有票务方面的事情要房东出一下面。俺自告奋勇开车送房东大嫂去接这对穿越的勇士，顺便也想看看穿越的路线。那里和先进沟不是同一条路，穿过雪乡唯一的“街”一直向东，出了屯子是一条布满了雪地车履带印痕的宽阔“雪路”。接了那对小夫妇之后，麻烦来了：俺在宽阔的“雪路”上调头，突然觉得车头偏向一方侧滑下去，停住车一看才知道陷车了。原来在那条宽阔的“雪路”上，雪地车履带碾痕下面并不都是硬实的路面，下面只有一条并不宽的土路，俺已经滑到路基下面去了。CRV本不是辆硬派越野车，这时它蹲在雪坑里气喘吁吁就是爬不上来了。房东打电话喊来了早晨送我们的那辆曾经是拖木材的雪地拖拉机，只见它身后扬着漫天的雪雾，从另外一条路上横着越过野地里一米多深的积雪来到我们面前，根本不用走“路”。这一瞬间俺明白了，这里是它的天下，漫说CRV，就是硬派越野的代表-陆虎，要是敢跟在它后面撵着它的履带印痕走它刚走过的路，顷刻之间也得变成“死虎”！

       送我们上羊草山河救我出雪窝的改装成雪地车的拖拉机

拖车后，俺见老板娘塞给那司机一张红色的老头票。上了车，老板娘讲起这些年雪乡的变化：都被那些牡丹江、海林来的和“官儿”有关系的人“承包了”，花十几万改装了车，要不打点好了，还不让你上路。。。“车主也不容易”！下了车，俺也学老板娘的样子把一张红色的老头票塞进她手中“大家都不容易”！

这就算“历险记”？！切！莫急么，历险还没开始呢。

玩了两天，我们踏上了归途。大家的收获都颇丰，兴高采烈。一早上路，天儿好心情就好，商量了折去东升，再看看未被“孔方兄”践踏过的“原滋原味”的雪乡。

              途中

过了东方红，有一个岔道口有标牌指示东升的路。开始还好，走着走着路越来越窄，深深的车辙是大型货车压出来的，CRV只能骑在两个车辙的里沿儿那倾斜的坡上走，就像是骑在铁轨上，稍不留意就会滑下去。跨着车辙走？路太窄，怕一不小心滑出路面，呵呵，两旁可都有数米深啊，那甭说是去东升，回家都难了。最困难的是错车，要找到一块稍宽的路面，爬上巨滑的车辙，骑在路肩上停下来放一方通过。俺开着车，一开始很是紧张，AA也不断滴说：慢、慢点。车速在40公里左右，打这滑出溜行进在林海雪原。过了一个防火站，电话联系了东升的房东，说是还有30公里，算下来一个小时该能到了，话题也转向了东升，俺也觉得适应了这种路面，随着车里的音响哼着。。。一切都很正常，一切都很惬意。突然，车子猛地一滑，滑出了车辙，俺赶紧刹车，ABS作用下的刹车踏板震动着，车就是挺不下来，眼前一片树枝闪过，车终于倾斜着停下来了。

            

“快下车！”随着俺一声喊，四门大开，从副驾座上跳下车的MHmm摔了一个仰八叉，其它人也都在努力平衡着自己，保持不要摔跤。俺这一面车门打开，脚下已经是路肩的斜坡，待俺爬上路面绕车一周，只见车的右前保险杠被几棵水杯口粗的树毛子抵住，左侧裙边抵在一个脸盆粗的树桩上，那CRV优美地翘起右后轮，像煞一只狗狗在留记号！大家分析了一下，觉得没有自救的可能。这时NSTK已经报告，手机没有信号！顺着路望过去两边不见人家，也没有车路过，简短的商量了一下，决定俺和GHTT徒步回那个防火站联系救援车辆，其它三人原地等待，同时向各个方向走，试探啥地方能有手机信号，车主MH向保险公司报险，AA和NSTK向110或者122求援。。。

                 

俺和GHTT走出约一公里，就见路边有两处车辆滑下路基的痕迹。都是在大地里一米多深的雪原上掘出一条“雪路”直到公路的一个转弯处路基平缓了再爬上路面的，那个工程量让人咋舌！突然，GHTT的电话响起，原来是留守的三位打通了东升房东的电话，她答应求一辆车过来拖我们，目前正在去装载“炉灰渣子”的路上，一来可以垫道，二来重车才能在溜滑的路面上拖车，要我们等待。

我们回到事故现场时AA又联系到一辆路过的小面，带他去前方数公里的村庄求援去了。MH正在走着转着找手机信号联系保险公司。NSTK介绍了给110电话的结果：此地归属地的警务站离这里110公里，无法派车救援，要我们联系当地车辆人员自救。那保险公司无比啰嗦，电话又转到他们的北京总部，要求说明的很多东西我们说不清楚，比如：目前车辆能否行驶？在信号时有时无的情况下，几次通断，终于是那为坐在北京暖气房里的MM了解到我们身处林海雪原之中，车子不能动，我们无从知道它老人家还能否行驶。。。最后她说：会联系你们当地的保险公司，给你们一个解决的办法。当地的保险公司的解决办法就是一再叮咛：要当地交警，没有交警要当地派出所出个事故证明。。。祝你们好运！

好运来了。先是一辆路过的货车停了下来。车上下来几位小媳妇，非常麻利地用斧子砍了一些树枝，垫到被CRV堵住的路面另一侧的路肩上，开出一条可以让货车勉强通过的临时通道，让过一辆大吉普。车上下来几位一看就是领导的人物，开初准备人工拖车，可是脚下太滑，根本使不上劲。就在这时，AA 求援来的一辆“小四轮”也赶到了，可是由于路面太滑，根本起不了步。这时录的两侧已经堵了有五六辆车了，那几位领导对在场的司机们说：能帮忙的都别看着，我们一辆拉砖的车马上到，让他帮着拖出来！说完一挥手：我们先走！他们的那个胖胖的小司机一听，拔腿就往他的吉普跑，到车边没停住咵岔一个仰八叉，引起一片哄堂大笑。。。这路面是真滑啊！

拉砖的车来了，是那种林区拖木头的车改装的，六轮驱动加满满一车斗子的红砖，嗯，今天能不能脱险就靠它老人家了。大家七手八脚帮忙栓钢丝绳，俺钻进CRV去控制方向，那段树桩子抵着CRV的底围子呢，要是斜拉横拽，没准车是出来了，底盘上的零碎儿就都留在那嘎达了，那俺们可是哪哪儿都去不了啦。

开始拖车了，由于角度不对，车只是向左侧倾斜并没有想出来的意思。MH怕翻车，不断的拍着车窗要我下车：车坏了没关系，人不能伤！这mm还真是大气，可是在这种地方，车要是不能动了，人的麻烦可就大了，俺还是不能下车。拖车的人们在CRV后面的树上栓了个滑轮，改变了拽的方向，这回好了，车不倾斜了，只是拖到一半儿，突然停了。那司机搓着三根手指头冲着俺喊：谁是车主？哈哈哈，要钱啊？哪能不给钱呢！AA和GHTT立即上去塞给了他。后来听说给了拖车司机伍百还给了那位“小四轮”一百。

拖是拖出来了，可是我们的车头是朝向了回家的方向。在窄且滑的路面上如何调头呢？AA说：不去了，我们回吧。他去求援时听屯子里人说前面的路更差。

于是我们就打道回府了。路上大家讨论了事故原因，认为还是车速过快，没咬住车辙滑出车辙后刹不住车造成的。

由于没去东升，我们的时间有余，途中我们又去了雾凇岛，还是住在胡丽梅家。老朋友见面自有一翻亲热。二天上岛还真遇见了雾凇，老乡亲们都说过了正月十五就没了雾凇，俺们的运气真不错。

                       

            

             

这次遇险，五位驴友各司其责，齐心合力没有埋怨，随遇而安没有抱怨，大家一致认为是我们是一个“最佳组合”。这也应了那一句：旅途最重要的是有一个好旅伴。是哪位子曰过的就不甚了了啦，未经考证不便杜撰了。